Vue aérienne de Vilgénis en 1960

Vue aérienne de Vilgénis en 1960
Le Château Les Communs (Infirmerie, Salle Soudure, Économat) Avions : Deux B26 côte à côte Avion : Un B26 Banc moteur à pistons Cabanes sports, Athlétisme, Halt res, Parcours Hébert Piste de vol circulaire modèles réduits Chalet E : chambrées dortoirs Chalet F : Chambrées dortoirs Chalet G : Chambrées dortoirs Chalet H : Cuisines et réfectoire Chalet D : Atelier mécanique, ajustage et métaux légers Chalet C : Ateliers électricité Chalet B : Salles de cours Chalet A : Salles de cours Chalet administration, salle judo, salle commune (Jeux, télé) Cour d'Honneur Chalet I : Chambrées de 3 lits Allée couverte Allée couverte Allée avec marches Allée avec marches Infirmerie Cabane batteries

Sur cette photo, on ne voit pas : le Chalet I, dortoir avec chambrée à 3 lits, situé sur la droite de la cour d'honneur ; à gauche du Chalet I, le Chalet J, en dur, douches et lavabos ; le Chalet K, à droite du Chalet I, blanchisserie, habillement, couturières.


Vue aérienne de Vilgénis en 1974

Vue aérienne de Vilgénis en 1974

Carte Postale envoyée par Christian Muller


AUTRES VUES AÉRIENNES DE VILGÉNIS EN 1974


Vue satellite générale de Vilgénis en 2004

Vue aérienne de Vilgénis en 2004

Image Google Earth

Vue satellite Château et Communs de Vilgénis en 2004

Vue satellite de Vilgénis en 2004

Image Google Earth


Vue satellite de l'entrée de Vilgénis en 2004

Vue satellite de Vilgénis en 2004

En 1960, l'entrée se situait à gauche du bâtiment à toit de tuilles rouges. Ce bâtiment était le lieu des cours théoriques et pratiques Radio et Instruments de Bord.Image Google Earth

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Métaux et alliages aéronautiques
L'acier et ses alliages,
l'aluminium et ses alliages (Alpax, Duralumin, Duralinox, Zicral,...),
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La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation

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Concorde dans la presse entre 1965 et 2003

Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

Forum des Anciens de VilgénisInformation
Accès direct au forum des Anciens du CIV (Centre d'Intruction de Vilgénis) d'Air France.

Dernières modificationsBibliothèque Les Ailes Françaises 1939-1945 - Le transport aérien : 2e partie (1940-1945)
Bibliothèque Les Ailes Françaises 1939-1945 - Le transport aérien : 1ére partie (1936-1940)
Vilgénis Promotion 1946-1949 - Dégroupage promotion dite 1948
Vilgénis Promotion 1949-1952 - Photo chambrée 1ère année
Vilgénis Violons d'Ingres - René Paris - Réalisation miroirs pour télescope (Suite et fin)
Vilgénis Violons d'Ingres - René Paris - Réalisation miroirs pour télescope (Suite)
Vilgénis Violons d'Ingres - René Paris - Réalisation miroirs pour télescope (Suite)
Vilgénis Violons d'Ingres - René Paris - Réalisation miroirs pour télescope (Suite)
Vilgénis Violons d'Ingres - René Paris - Réalisation miroirs pour télescope (Suite)
Vilgénis Car ISOBLOC 1946

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